Mercedes-Benz пообещала добавить больше физических кнопок в салоны новых автомобилей

Немецкая Mercedes-Benz продолжит оснащать салоны новых автомобилей большими сенсорными экранами, но по просьбам клиентов она добавит больше физических элементов управления для ключевых функций. Об этом рассказал руководитель отдела продаж компании Матиас Гайзен.

По его словам, стремление Mercedes к большим экранам соответствует премиальному статусу бренда. Гайзен отметил, что организация изменила свою позицию в отношении использования физических элементов управления. Компания начала возвращать физические «роликовые» элементы управления вместо тактильных панелей на рулевом колесе.

Топ-менеджер добавил, что Mercedes будет «смешивать» использование экранов и физических элементов управления. Будущие модели GLC и C-Class будут оснащены 39,1-дюймовым экраном MBUX Hyperscreen, который занимает почти всю ширину приборной панели, но с физическими кнопками перед двумя беспроводными зарядными устройствами. В дополнение к физических кнопок, компания планирует использование переключателей и регуляторов.

Бренд предложит настраиваемые обои для большого экрана — это решение приняли, поскольку смартфоны занимают огромную часть жизни людей, которые привыкли к такому уровню технологий.

Mercedes-Benz стала очередной немецкой компанией, которая намерена вернуться к физическим кнопкам. В конце прошлого года Audi сообщила, что уберёт слайдер на рулевом колесе в пользу физического колеса прокрутки для ряда своих новых автомобилей. Марка пошла на этот шаг по просьбам клиентов.

В начале текущего года Volkswagen представила салон электромобиля ID.Polo со множеством физических кнопок и переключателей вместо сенсорных элементов.

Стремление Mercedes-Benz отличается от ситуации с Audi и Volkswagen, которые решили уменьшить размер экранов своих информационно-развлекательных систем, чтобы освободить место для вернувшихся физических элементов управления.

Весной 2024 года европейский комитет по краш-тестам Euro NCAP попросил производителей вернуть в автомобили физические кнопки управления, чтобы увеличить безопасность. Спустя два года комитет начала поощрять автомобили дополнительными баллами за физические кнопки.