Tesla назвала FSD в Китае «Tesla Assisted Driving»

Компания Tesla в очередной раз изменила название своей системы FSD в Китае с «Full Self-Driving» (полностью автономное вождение) на «Tesla Assisted Driving» (система помощи водителю Tesla). Новое наименование более правдиво отражает суть работы автопилота.

Согласно стандартизированной системе классификации систем автономного вождения, система Tesla относится к «уровню 2», как и большинство другого доступного для потребителей программного обеспечения. Этот уровень действительно охватывает широкий спектр возможностей, и платформа Tesla является одной из лучших и наиболее эффективных систем помощи водителю (ADAS) на рынке. Однако разрыв между возможностями системы и её названием, используемым Tesla, на протяжении многих лет вызывал критику, в том числе со стороны регулирующих органов. Недавно организация вступила в спор с властями Калифорнии, которые потребовали прекратить использование названия в маркетинговых материалах.

Регулирующие органы в Китае действуют, обычно, более строго, чем в США. В частности, недавно они ввели масштабные правила в отношении дверных ручек в авто, запретив скрытые элементы. 

Чтобы избежать внимания китайских регуляторов, Tesla уже меняла название FSD. Изначально система называлась «FSD Intelligent Assisted Driving» на китайском языке, затем Tesla убрала упоминание FSD. Теперь компания снова меняет название.

«Tesla Assisted Driving» — это относительно незначительное модификация, но оно отражает неопределённость компании относительно возможностей собственной системы.

Вопреки модификация названия в материковом Китае, Tesla по-прежнему продаёт систему с прежним наименованием на англоязычном сайте в Гонконге. 

Равным образом возникает вопрос о том, что вообще представляет собой платформа Tesla в Китае, поскольку компания сначала запускала FSD, а затем отменяла запускание. Буквально на этой неделе компания сообщила в англоязычном твите о доступности автопилота, но неясно, включает ли система новые возможности.

Ранее Tesla незаметно убрала базовый автопилот из своего онлайн-конфигуратора в Нидерландах. Теперь новые заказы предлагают только полностью автономное вождение (под контролем) — бесплатного уровня помощи водителю нет вообще.

Кроме того, компания незаметно ввела обязательное требование к водителям оставлять отзыв каждый раз, когда они вмешиваются в работу системы Full Self-Driving. Уведомление теперь остаётся на экране до тех пор, пока водитель не выберет причину или не отправит голосовое сообщение.